上海铜铝复合翅片管制造工厂按需定制

钢铝复合翅片管加工工艺及结构特点

钢铝复合翅片管加工工艺及结构特点

一、钢铝复合翅片管概述：

钢铝复合翅片管其加工工艺由铝管与铜管先加工成双金属复合管，再经机械冷轧，利用铝管的物理特性，制成以钢管为芯的管与冷轧成的铝翅片紧密结合为一体的翅片管。钢铝复合翅片管散热器广泛应用于在采暖空调工程中进行湿式冷却时易排除翅片外表面凝结水，在干燥加热及其它热交换场合不易结尘、结垢。4：具有腐蚀性气体的工业建筑或相对湿度较大的使用环境下，应采用耐腐蚀的翅片管散热器。

二、钢铝复合翅片管特点：

1.具有结合紧密，热阻小，传热性能好；

2. 强度高、流动损失小；

3. 防腐蚀性能强，在长期冷热工情况下不易变形、工作-。

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?翅片管需要对哪些因素有所掌握呢

     翅片管需要对哪些因素有所掌握呢？虽然说有了翅片管，人们对取暖因素就不必太过担忧，但是还是需要对某些因素掌握好，才能-的使用。

     有很多用户都会觉得安装好了钢制板式散热器可室温感觉还是不达标，这是很多冬季采暖用户所担忧的问题。那么有哪些因素会影响室n供暖温度呢？

　　1、装修时不要加装暖气罩，以免影响暖气的散热效果。如果已经安装了暖气罩又无法拆除，需要打开散热罩，如果打开会影响美观，可以把散热罩倒装，让百叶网朝上使用，可以使暖气罩里面的热量散发出来。

　　2、供热初期的不热现象多半是因为气堵造成的，因为刚开始供热时，管道里其实是水和空气的混合物，空气排放不-会产生气堵现象，影响水循环。市民要注意及时将暖气片中的空气排空。有时候空气不能-排净，如果暖气不热，要注意随时排空家里暖气设备里的空气。铜管铝翅片与钢管铝翅片散热器，对于这两个，其在优点上是一样的，主要的，是为散热面积大，且散热速度快。

　　3、每天要-通风2至3次，每次5至10分钟，通风时要打开所有的门窗，在短时间内实现空气的交换，如果长时间半开窗，翅片管不但通风效果不明显，而且热量也会散失，-是暖气片在窗户下面时，这种浪费会更-。

　　4、 一般来说，温度相同的情况下，湿润的空气比干燥的空气更容易让人感觉到温暖，所以可以通过绿色植物或加湿器来保持空气湿润，湿度在35%至70%为宜。

　　5、采暖管网供水温度低，会导致暖气片温度低。

　　6、房屋保温效果不好。如墙壁、门窗为非节能型材料，传热系数高;门窗年久失修，密封不严，冷风渗透量过大;经常开关门窗，热量损失大。

　　7、因室内装修，改动房屋结构，造成房间面积变化;改动供暖设施，如变动暖气片位置、增大暖气片面积、改动暖气片供暖方式、覆盖暖气片等，都会导致供暖管网的运行工况发生改变，影响暖气片散热，造成供暖失衡，甚至影响单元楼内的其他住户。

　　8、室内管网年久失修，管内锈垢堵塞，会-影响热水循环，造成室内温度上不去，尤以一楼影响z大。

翅片管在长时间的使用下会导致什么情况呢？

     翅片管在长时间的使用下会导致什么情况呢？

     换热器的翅片形式不同，从而会导致空气侧换热系数及阻力特性上的差异，即使获得好的热交换特性，还是不能避免摩阻的增加。在热交换器尺寸和风机运行曲线确定的条件下，换热器的压力损失会降低空气与翅片壁面之间的传热温差，所以，综合上述，选择翅片形式的正确与否，直接关系到换热器的实际工作特性，因此要慎重选择。用ef来表示，它的物理意义如下：实际散热量ef=————————————————————————————————假设整个翅片表面等于翅根温度下的散热量翅片可以近似作为厚度的环形肋面，通过对环肋面产热的理论分析和微分计算求解，可以得出翅片效率。

     1.翅片间距

     研究发现：较高的空气流速和较大的管排数都会导致涡流区域的产生，因此，翅片间距对换热系数的影响均可忽略。

     2.管排数

     对于平板型翅片：在管排数较大、翅片间距较小，且雷诺数较低时，管排数对换热特性的影响才-起来。

     对于波纹形翅片：低雷诺数下，管排数对换热系数和摩擦系数没有明显的影响；翅片管而在高雷诺数下，换热系数会随着管排数的增加而增加。

     对于开缝型翅片：低雷诺数下，管排数对换热系数有-的影响，换热因子会随着管排数的增加而急剧降低；管排数对摩擦因子的影响相对较小。

     3.换热器翅片表面性能的改进

     铝翅片换热器在使用中存在如下问题：首先，铝翅片工作在干湿交替的环境中，其表面会形成氧化层粉末，带来机器寿命减少和环境污染两方面的问题；且其他水质标准应符合gb1576、hg/t3729工业锅炉水质的要求，若供暖水质达不到以上要求，寿命更短。此外，湿工况作业时，空气中的水分冷凝，附着在翅片上形成“水桥”，导致风阻增加，能耗加大。表面涂膜处理是解决问题的有效方法，空调热交换器表面涂膜处理技术是九十年代发展起来的新技术，主要进行耐蚀性涂膜处理和亲水性涂膜处理。

     进行翅片表面涂膜处理后，空气侧的阻力特性会得到-改观。采用亲水涂层翅片后，湿工况下的压降降低到原来的40%—50%；这样强化换热器的换热性能主要就是要强化两侧介质与换热管内、外壁之间的对流换热热阻。且空气侧的热传递系数增加了2—3个百分点。对湿盘管，在百叶翅片和波纹翅片上采用亲水涂覆层，当迎面风速为2.5m/s时，可使湿工况下压降损失分别降低45%和15%。因此，涂覆层对百叶翅片的影响要比对波纹翅片的影响大。